ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਹੈ

ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ, ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਆਦਿ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

1. ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਸ ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਆਮ ਹੈ;
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜਾਂਚ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਆਮ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ:
ਅੰਸ਼ਕ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਮੋੜ, ਢਿੱਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਆਦਿ;
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੋਰ ਪੇਚ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ;
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਓਵਰਲੋਡ;
ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ, ਆਦਿ.
2. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਧੁਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਧਾਰਣ ਆਵਾਜ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ "ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ" ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਵਾਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰ।
ਜੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:
1. ਜੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ "ਡਿੰਗਡੋਂਗ" ਅਤੇ "ਹੂਹੂ" ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗਾ;
2. ਜੇਕਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ "ਪੀਲਿੰਗ" ਅਤੇ "ਪੀਲਿੰਗ" ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ;
3. ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ "ਚੀਕ" ਅਤੇ "ਕਰੈਕ" ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਡ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਵਧਣਗੀਆਂ;
4. ਜਦੋਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹਿਸਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:
1. ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਭਾਰੀ "ਗੂੰਜ" ਨਿਕਲੇਗੀ;
2. ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਹੈ;
3. ਜਦੋਂ ਪੜਾਅ ਗੁੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
4. ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਗੂੰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਸਮਾਨ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਕੱਢੇਗਾ;
5. ਜਦੋਂ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ "ਬੂਮ" ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗਾ;
6. ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਪ ਜਾਂ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
7. ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
3. ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਗਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦਾ ਹੱਲ:
ਆਇਓਡੀਨ ਟੰਗਸਟਨ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖੋ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
4, ਕੋਰ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਠੋਸ ਸਬੰਧ ਬੁਰਰਾਂ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਂਟ ਦੁਆਰਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;ਪੈਰ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਪੈਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦਾ ਹੱਲ:
ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਲੀਡ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
5. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬਿਊਰੋ 5 ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 3 ਵਾਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਪਾਵਰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ;ਕੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ;ਕੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ;ਕੀ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਹੈ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਹਨ ਜੋ ਛੋਟੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ);ਕੀ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।
6. ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਸਲੈਬ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ) ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਹੈ।
ਦਾ ਹੱਲ:
ਬੋਰਡ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ 2500MΩ ਸ਼ੇਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੇਂਟ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
7. ਹੈਂਡਓਵਰ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ?
ਕਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਬਲੰਡਰਬੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਚੰਗੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;ਕੁਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਕ੍ਰੀਪੇਜ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਪਾਦ (35kV) ਨੇ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਸਪੇਸਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਵੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਣ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ
ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ।
9, ਪੱਖੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨੁਕਸ
ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
10. ਡੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਰ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਹੈਂਡਓਵਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਢਿੱਲੀ ਟੈਪ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ DC ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਰ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਈਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
ਕੀ ਹਰੇਕ ਟੂਟੀ ਵਿੱਚ ਰਾਲ ਹੈ;
ਕੀ ਬੋਲਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ;
ਕੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੋੜ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
11. ਅਸਧਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਸਵਿੱਚ
ਟਰੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਲਾਰਮ ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਆਮ ਨੁਕਸ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਯਾਤਰਾ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਖਰਾਬ ਫਿਕਸਿੰਗ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਖਰਾਬੀ।
ਦਾ ਹੱਲ:
1) ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2) ਯਾਤਰਾ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3) ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ।
12. ਕੋਨੇ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ
ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਚਾਦਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਹਨੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ।ਜੇਕਰ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਟੈਸਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਅਡਾਪਟਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ।